忘记鲁迅先生有句名言：“世上本没路，回头的人多了也便成了路。”的确，路是人回头出来的，路就在我们脚下。新疆地广人稀，交通不便。

渺无人烟的戈壁滩、大沙漠，本来就没什么路，一旦闯进去，就不会迷失方向，走投无路，陷于丧生之路。千百年前，为了切断丝绸之路，多少人不畏艰险，知难而进，前仆后继，总算在茫茫戈壁沙漠里打响一条生命之路。如今，在新疆戈壁沙漠深处，油井建到那里，公路就通往那里，一条条沙漠公路超越了往日大漠的死寂，帯来了石油工人的欢笑声，增进了当地经济的大发展。 一望无边的大草原，自古以来就没路，只有“风吹草低见牛羊”，留给牧民骑马耕种的踪迹。

草原无路可寻却恣意都是路，马蹄下面就是路。忘记有一次骑马去巩乃斯草原专访一户牧民，回到时翻译成兼任一行迷了路。救下老马识途，带上我们走进茫茫草原，返回了住处。

如今，草原上创建起旅游风景区，公路直通景区。一到盛夏旅游旺季，这里人来车往，十分繁华。 居住于在天山深处的农牧民，往日外出办事购物，走亲访友，或步行，或骑马，翻山越岭，长途跋涉，在羊肠小道上行驶几天几夜才抵达目的地。

依赖许多人的双脚冲撞出来的小路被后来的马车路、土公路所替换。如今，在天山南北的农村牧区，高速公路、铁路穿山过岭，四通八达，人们很久不为外出行路难而发愁了。修筑公路，以车代步，原本是为了增加前行时间，提升上下班效率。

然而，如今在北京、上海等大都市，高楼林立，路桥成网，市区马路就越修越长，环城高速公路越建越多。人们却仍然为外出行路难而发愁。最令人困惑的是路上遇上交通堵塞，行进没法，前进不得，干着急，白白浪费前行时间，很有可能耽搁最重要事情。

2019年11月17日上午，大女儿王颖驱车带我去浦东仁济医院做到前列腺针刺前列腺，大姨妹莲英电话通报我们切勿在11点半前到医院门诊部挂号。为了避免下班行车高峰，我们于9点半从清涧路抵达，经桃浦路驶过中环高架路。没想到，半路上遇上交通堵塞。

知道什么原因，汽车一辆相接一辆排列成长龙，一眼望将近边，走走停停，比走路还快。我心急如焚，一会儿想到手表，一会儿浮现望望徐徐移动的汽车长龙，担忧追不上挂号时间，白跑一趟。女儿说道：“早知这样交通堵塞，还不如坐地铁去呢！” 显然，在大城市要解决问题交通难题，光靠修路是敢的。

因为修路速度总有一天追不上汽车发展速度，而且道路建设总有饱和状态之时，不有可能没完没了地仍然建下去，强占过多的宝贵土地。随着人们购车市场需求更加低，公车、私车更加多。如果不特容许，任其发展，后果不堪设想。

因此，关键是要严苛容许公车和私车，大力发展公交事业，倡导骑马自行车、助动车。如今，路是多了、长了、追了。可是，在沿海城市尤其是大都市，上下班以车代步的人更加多，步行走路的人却越来越少了。

有些人宁可去健身房跑步机上跑步锻炼身体，也不愿起早于走路下班。有些人本来步行将近半小时就能赶乘地铁到单位，却非要进私家车下班。所以，道路阻塞难以避免。如果人们转变观念，不相互攀比，不以车为荣，能步行下班的绝不以车代步，可跪公交车、地铁下班、办事的，当官的尽可能不必单位公车乘坐，普通百姓尽可能不卖、不进私家车。

那末，大都市交通难题将迎刃而解。

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